Die Belieferung mit dem Klärschlamm

Sehr geehrter Herr Pitsch, wir freuen uns über Ihre positive Bewertung unseres Vorhabens am Standort des Heizkraftwerkes Nord in Chemnitz. Zu Ihrem Hinweis, doch den Gleisanschluss für die Anlieferung des Klärschlammes zu nutzen, können wir Ihnen Folgendes mitteilen. Bereits in einem sehr frühen Stadium der Standortfindung haben wir dieses Thema durch ein Gutachten untersuchen lassen. Die Klärschlämme, welche in Chemnitz verbrannt werden sollen, fallen an sehr vielen kleinen und großen zentralen Standorten der beteiligten Partner an. An keinem der Standorte ist ein Gleisanschluss vorhanden. Das bedeutet, der Klärschlamm muss mit LKW´s antransportiert werden und müsste an einem geeigneten Standort außerhalb des Heizkraftwerkes Nord an einer zentralen Sammelstelle auf Züge umverladen werden. Dieser Standort würde sodann ebenfalls unter das Bundesimmissionsschutzgesetz fallen und dementsprechend genehmigt werden. Im weiteren Verlauf endet das Gleis am Standort nicht unmittelbar an der zu errichtenden Klärschlammmonoverbrennungsanlage, sodass erneut eine Umverladung auf LKW´s erfolgen müsste. Dies wäre auch aus einem weiteren Grund notwendig, da die Anlieferung durch Rolltore in den Bunker der Klärschlammmonoverbrennungsanlage nur durch LKW´s realisiert werden kann. Auch dieser 2. Umladestandort würde immissionsschutzrechtlich genehmigt werden müssen. Vorgenannte Gründe können nicht in einem wirtschaftlichen Kontext zu einer langfristigen und stabilen Preisbildung dargestellt werden, sodass wir diesen Punkt nicht weiter verfolgen. Mit freundlichen Grüßen Klärschlammmanagement Westsachsen GmbH